circle

Zapoznaj się z naszym najnowszym raportem o upadłościach i restrukturyzacjach w handlu. Pobierz »

Michał Miernik
4 maja 2026
blog-post-cover-500.png

Dość znaczny skok liczby upadłości w branży transportowej w latach 2023-2024 (z 13 do 34, a więc o 161,5%) pokazał, że ten sektor gospodarki znalazł się w trudnym położeniu.

Rok później sytuacja ta niestety nie uległa w poprawie. W 2025 r. upadłość ogłosiło 37 firm z branży transportowej.

Oznacza to, że wzrost w porównaniu do 2024 r. wyniósł 8,8%, a względem 2023 r. – o aż 184,6%.

Warto też dokładnie przyjrzeć się temu, jakie podklasy sekcji H PKD najliczniej ogłaszały upadłość w 2025 r.

Liderem tego zestawienia (identycznie jak rok wcześniej) są firmy zajmujące się transportem drogowym towarów. W omawianym okresie upadłość ogłosiło 30 z nich, co stanowi 81% wszystkich upadłości w transporcie.

Liczba upadłości w tej podklasie zwiększyła się rok do roku o 42,9%.

Na drugim miejscu znalazły się agencje transportowe z 5 upadłościami. Na trzecim natomiast ex aequo firmy zajmujące się działalnością usługową wspomagającą transport lądowy oraz magazynowaniem i przechowywaniem pozostałych towarów. W 2025 r. upadło po 1 takiej firmie.

W 2025 r. ponownie zwiększyła się liczba nowych postępowań restrukturyzacyjnych w transporcie.

W omawianym okresie restrukturyzację rozpoczęło 648 przedsiębiorstw z branży transportowej.

Oznacza to wzrost o 3,2% w porównaniu do 2024 r. i o 27,3% względem 2023 r.

Wzrost procentowy nie był spektakularny, ale z pewnością warto odnotować fakt, że liczba nowych postępowań restrukturyzacyjnych utrzymała się na bardzo wysokim poziomie.

Gdy przyjrzymy się poszczególnym podklasom w sekcji H PKD dojdziemy do wniosku, że firmy zajmujące się drogowym transportem towarów znalazły się w 2025 r. w szczególnie trudnej sytuacji.

Postępowania restrukturyzacyjne rozpoczęły się w aż 502 przedsiębiorstwach z podklasy 49.41.Z. Oznacza to, że firmy zajmujące się transportem drogowym towarów stanowią 77,5% wszystkich restrukturyzujących się w transporcie.

Liczba restrukturyzacji wśród tych firm spadła w porównaniu do 2024 r. o 5,3%, a względem 2023 r. – wzrosła o 18,7%.

Na drugim miejscu, ze zdecydowanie skromniejszym wynikiem 42 postępowań, znalazły się firmy zajmujące się pozostałą działalnością pocztową i kurierską. Trzecia lokata (22 postępowań) należy do przedsiębiorstw z podklasy 52.29.C, zrzeszającą działalność pozostałych agencji transportowych.